【聚焦】喜讯！沪渝蓉铁路石河制梁场一次性通过国家生产许可认证

9月17日，经过专家组的检验和认证，沪渝蓉铁路石河制梁场一次性通过了国家生产许可认证，正式取得批量制梁的“通行证”，按下了沪渝蓉铁路武宜段桥梁上部结构施工“加速键”，为后续箱梁预制及架设工作奠定了坚实基础。

沪渝蓉铁路石河制梁场位于湖北省天门市石河镇，承担着新建沪渝蓉高速铁路汉川东至宜昌北站前工程3标10座桥梁共532孔箱梁的预制及架设任务。进场以来，梁场严格落实标准化管理要求，致力工艺工法革新，全力打造集“标准化、智能化、信息化”为一体的现代化制梁场，合理规划场区布置，严把材料检验关，科学组织细化分工，加强工序工艺管理，全面推行标准化作业，严控生产安全质量，于9月9日顺利通过了产品检验审查，为国家生产许可认证做好了充分准备。

在认证审查过程中，专家组按照后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁产品生产许可证实施细则标准、图纸要求，先后对梁场成品梁尺寸、外观、质量进行了严格测量检验，对抽样梁进行了静载试验，对现场的工装设备、原材料试验、内业资料、技术文件、工艺方案以及简支梁预制的各道工序进行了实地核查。在末次会议上，专家组一致认为石河制梁场资料详细、真实、充分，生产的后张法预应力混凝土简支箱梁产品质量合格，具备持续稳定生产安全、合格产品的能力。

据悉，新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正线全长313公里，共设立8座车站，设计时速350公里，是沿江高铁通道重要组成部分，项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。