京雄高速公路五环立交项目首联现浇梁顺利浇筑完成

5月6日，伴随着两辆汽车泵的轰鸣，京雄高速公路五环立交项目首联现浇梁顺利浇筑完成。这标志着京雄高速公路（北京段）五环立交施工取得阶段性突破，施工重点将从桥梁下部结构逐步转移到桥梁上部结构，为下一步工序的施工打下了良好的基础。

京雄高速公路（北京段）五环立交由7条匝道以及1号通道桥组成，全长4426米。此次浇筑的现浇梁为Z2匝道19号墩-21号墩连续梁，共三跨，每跨长35米，共计105米，结合设计图纸及现场实际情况分析,采用盘扣满堂支架法施工。

为保证施工质量，降低作业风险，项目部召开现浇梁浇前协调会，依据现浇梁专项施工方案对支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑及养护等关键方面全程严格把控，落实安全管理责任制度，明确分工，责任到人。施工过程中，项目部根据制定的责任矩阵和施工安全生产保障体系,坚持自检、互检、交接检制度,做到项目领导及技术人员带班盯岗，“零距离”全程把控，通过对混凝土变化情况的监测，及时调整配合比，确保混凝土浇筑质量。

京雄高速公路（北京段）五环立交项目面对征拆难度大、超高压线路范围内施工受限、高压燃气方案变更等不利因素，严格执行每日交底制度，提早安排部署，通过精心组织现场施工，集中一切力量抢抓工期，顺利完成首联现浇梁成功浇筑，打响了项目关键线路重大节点取得阶段性成果的“第一枪”，为后续现浇梁施工积累了宝贵经验。（李楠）