哈铁站前一标项目跨呼兰河（60+100+100+60）米连续梁顺利合龙

9月25日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，标志着哈铁站前一标项目永兴呼兰河特大桥跨呼兰河连续梁顺利合龙，顺利打通了全线最长、最关键的架梁通道，为后续运架梁施工奠定了坚实基础。

永兴呼兰河特大桥全长16.71公里，跨呼兰河（60+100+100+60）米连续梁是哈伊高铁哈铁段技术最复杂、最具有代表性的跨河大桥之一，也是全线关键控制性工程之一，该桥梁技术方面涉及深水基础施工，工期长，难度大，安全风险高，同时面临东北地区的极低温恶劣天气，施工难度极大。

自进场以来，项目部针对该连续梁基础双壁钢围堰施工、以及422号、423号主墩基础双壁钢围堰下放及封底施工等重难点制定专项施工方案，采用更为高效、安全、稳定的挂篮施工工艺。施工过程中，现场技术人员严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序环节，并安排技术人员24小时轮流值班，全过程监督指导施工，有效强化了现场安全技术保障，顺利实现了合龙任务。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，也是黑龙江省“一核一横三纵多联通”快速铁路网的重要组成部分，兼具路网功能与城际功能，对积极构建“环哈尔滨1小时、2小时经济圈”，不断满足沿线城市市民对美好出行体验需求具有重要意义，更是对东北老工业基地振兴战略的有力支持。（朱建亚 冯艳）