沪渝蓉高铁江苏段首孔支架现浇简支梁顺利浇筑

4月23日，随着最后一方混凝土浇筑入模，沪渝蓉高铁（江苏段）六合特大桥首孔支架现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着项目工程建设迎来新进展。

沪渝蓉高铁六合特大桥全长14.452公里，先后跨越省道422线、宁洛高速、马汊河等多条道路、河流，设计支架现浇简支梁15联。此次浇筑的1010号-1011号墩梁体位于江苏省南京市江北新区葛塘街道境内。梁长32.6米，梁宽13米，梁体中心线处梁高3.035米，混凝土方量378方。设计为双线半封闭声屏障支架现浇简支梁，采用接触网与声屏障结构合建方式，对声屏障预埋件的施工精度要求极高。

为确保首个支架现浇简支梁的顺利浇筑，项目部多次组织召开现场专题会，明确责任分工、细化卡控重点，对照技术规程及操作规范，提前对现场施工人员进行技术培训，严格支架搭设、支架验收、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序和关键环节，并在浇筑过程中对支架的变形、位移、节点及支架地基的沉降等进行实时监测，确保首孔梁体浇筑过程安全有序可控。

沪渝蓉高铁项目是国家高铁通道承东启西的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点，建成后将打通北沿江大动脉，加密“八横八纵”的国家高速铁路网，对于优化沿长江地区高铁网布局，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（翟胜辉 施小翠）