京雄高速公路永定河特大桥首个主墩承台顺利封底

1月4日，京雄高速公路（北京段）全线重点控制性工程永定河特大桥建设再传喜讯，经过施工单位中铁上海局一公司京雄项目员工长达二十多个小时的艰苦奋战，永定河特大桥13-2号主墩承台顺利完成封底任务，实现了京雄高速公路北京段建设新年“开门红”。

  永定河特大桥位于永定河与京雄高速地理“交汇点”，为飞燕式提篮拱桥，主拱跨径300米，两侧边拱跨径50米，辅助孔跨径60米，拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内，桥梁跨度大，地质条件复杂，精度控制要求高，安全风险高，对京雄高速公路全线的贯通起着关键性作用。这次完成封底的13-2号主墩承台，其围护结构采用锁口钢管桩围堰，围堰长32米，围堰宽28.1米，主墩基础采用桩基承台基础，承台设计为4个左右幅分离式的矩形承台，需一次性浇筑混凝土2640立方米。

  为保证施工质量，京雄高速公路一工区按照“安全第一、预防为主”的原则对浇筑施工内容、导管布置、设备站位、混凝土罐车进出线路规划、浇筑方量等进行详细任务分解和沙盘推演；在浇筑过程中，不间断测量混凝土高度，来控制导管拔管的高度、浇筑的顺序以及移动的速度，确保了混凝土浇筑流畅一次成型。同时，该项目还在做好疫情防控的基础上，广泛开展‘五比一保’争一流，决胜京雄当先锋”劳动竞赛活动，在新年伊始，就用实际行动按下施工“快速键”，掀起大干“新高潮”。

 据了解，京雄高速公路北京段全长约27公里，是连接北京城区与雄安新区最便捷高速公路通道，是雄安新区规划纲要中“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，建成后两地将实现1小时通达，对推进京津冀协同发展，促进沿线社会经济发展具有重要意义。