【聚焦】蒙冀公司组织集大、包银高铁各参建单位到中铁上海局包银高铁项目观摩交流

8月2日，蒙冀公司组织在中铁上海局一公司承建的包银高铁九原制梁场召开包银、集大高铁施工经验交流会。蒙冀公司临河指挥部指挥长李树民、乌海指挥部指挥长阿勇、副指挥长孙文华、集大指挥部指挥长高占英，包银高铁1至9标施工、监理单位以及集大原铁路站前工程施工、监理单位共计26家单位70余人就标段预制箱梁标准化施工进行观摩交流。 

观摩人员在项目部负责人的带领下，现场参观了九原制梁场预制箱梁施工的主要细节和亮点，从预制箱梁标准化施工关于钢筋绑扎、张拉、压浆、养护、梁端封锚等生产工艺的严格要求，到梁场作业人员在对腹板通风孔、梁端线型以及底板圆弧倒角等方面细节的精准把控，教科书式的合理化布置、精确化施工、标准化管理，最终成就了一榀榀端面棱角分明、表面平整光滑、色泽均匀的成品梁。观摩人员一边仔细观摩、一边用心聆听，一边拿出手机拍照留存资料，对标准化施工有了更深的感受。

在随后的交流学习会上，梁场以视频形式展示了预制箱梁施工工艺流程。在重点施工工艺、工装设备等方面，梁场负责人还为观摩人员进行了专业、详细地讲解，充分展示了中铁上海局一公司项目标准化施工水平。之后，李树民、阿勇指挥长就此次观摩交流，希望各观摩单位要以此次观摩交流活动为契机，找差距、补不足、求突破，形成比、学、赶、超的良好氛围，不断提高创新能力和管理水平，为高标准、高质量、高效率建设包银、集大高铁打下坚实的基础。 

据了解，包银高铁（含巴银支线）是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，其中内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里，建成通车后，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，具有重大意义和积极作用。