【五保一树】一起来看3月龙虎榜~

春日风光好，现场大干忙！

近日，公司各工程项目深入落实

中国中铁“五保一树”劳动竞赛活动要求

鼓足干劲、加压奋进

全面掀起生产大干热潮

一起来看本月龙虎榜

▲产值完成龙虎榜

▲产值完成率龙虎榜

3月19日，吉林省市场监督管理厅质量监督与食品抽检处、吉林省产品质量监督检验院、白山市产品质量分局及江源区市场监管局等单位的专家对沈白高铁肖家堡制梁场后张法预应力混凝土铁路简支梁进行实地核查，同意通过验收认证，标志着该项目一次性通过国家生产许可认证，具备批量化、规模化生产箱梁的能力。

近日，哈铁铁路三分部3#拌合站顺利通过监理、业主单位验收，成为哈铁铁路全线第一座新建并顺利通过验收的拌和站，项目由大临建设转为实体施工阶段。

近日，宁淮城际铁路1#拌合站正式开工建设，项目大临建设正式拉开序幕。宁淮城际铁路位于江苏省南京市，全长17.467公里，是我国高速铁路网中的“区域铁路连接线”，是苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道。

3月15日，杭温铁路7标项目部全长5139.62米的石尖隧道顺利贯通，是该项目贯通的首座超五公里隧道。施工过程中，项目部紧密围绕立功竞赛活动主题精准部署，统筹协调各类施工资源，采用三臂凿岩台车、液压衬砌台车、自动喷淋养护设备、自行式液压仰拱长栈桥、自动挂布防水板台车等智能工装设备，降低隧道施工风险的同时提高了施工效率，保质保量地完成了石尖隧道顺利贯通的目标任务，并创造了Ⅱ级围岩单个工作面单月开挖 240 米的施工记录。

3月17日，随着最后一车填筑料摊铺碾压完成，洋吕铁路2标项目部站场土方填筑全部完成，比预定节点提前13天。“决战决胜170天”劳动竞赛开展以来，该项目先后克服征地拆迁难、对外协调多、土石方量大、土源缺乏、工期紧张等诸多困难。本次土方填筑的顺利完成为下步附属工程、站后房建、四电等工程创造了基础条件。

3月20日，随着“卓越号”盾构机巨大刀盘破墙而出，徐州地铁6号线2标右线盾构隧道顺利贯通。本次贯通的铜长（铜山副中心站～长兴路站）盾构区间右线全长1355米，采用盾构法施工，区间地质结构复杂，并下穿既有铁路，侧穿铁路桥桥墩，存在多处重大风险源，施工难度大，安全风险高。

近日，无锡凤翔快速路项目部首节底板顺利浇筑完成。此次浇筑的底板为U型结构，长度为30米，横断面宽度28m，底板高度及侧墙宽度90cm，侧墙高度5.3m，混凝土浇筑量为804立方米。首块底板的顺利浇筑，标志着该地道正式进入主体结构施工阶段。

3月17日，深大城际铁路项目部盾构机刀盘顺利下井安装，为右线盾构机始发节点奠定坚实基础。

据了解，“中铁1151”盾构机是为深大城际工程右线量身定制的偏土压模式的土压/TBM 双模盾构机，整机长度113米，开挖直径9130mm，盾构刀盘下50米超深工作井，是盾构机组装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。

近日，深圳轨道交通14号线管廊项目部顺利完成1000米底板混凝土浇筑，壁柱也顺利进行浇筑。此次浇筑采用自变型轮胎式混凝土施工车+地泵泵送的形式进行通过始发井下料口进行装料，由混凝土施工车进行在底板行驶进行洞内运输，运至作业面后采用地泵从后往前进行浇筑。

3月22日，桥梁项目部承建沈白高铁浑江特大桥6#墩0号块提前四天浇筑完成，为9月底全桥通车奠定坚实基础。

沈白高铁白山浑江大桥全长451.7米，大桥先后跨越既有浑白铁路、浑江及G201国道，白山浑江特大桥（76+144+76）m刚构连续梁采用悬臂浇筑法施工，施工节块较多，施工周期长，为标段控制性重难点工程。本次浇筑的0号块长25米，月初已成功完成第一次的混凝土浇筑，此次浇筑设计方量为410.8方。