全部封底！京雄高速公路项目迎来劳动竞赛第二阶段开门红！

近日，经过项目职民工长达二十小时的艰苦奋战，京雄高速公路项目永定河特大桥主墩承台全部封底，标志着永定河特大桥四个主墩承台全部转入主体结构施工阶段，该项目迎来“‘五比一保’争一流、决胜京雄当先锋”劳动竞赛第二阶段开门红。

去年9月，为安全优质高效推进京雄高速公路工程建设，确保总体工期目标和年度任务目标顺利完成，该项目开展“‘五比一保’争一流、决胜京雄当先锋”专项劳动竞赛，并以比安全环保、工程质量、科技创新、科学管理、队伍建设和保工期目标等为内容，根据工期计划分为三个竞赛阶段，深入推进工程建设。

竞赛开始后，项目部按照总体工期，对具体环节、重点内容施工工期进行再细化，先后分解出大小工期节点36项，其中不仅包括具体施工环节的开始时间，也涵盖控制性工程如永定河特大桥相应施工环节的具体完成时间，同时严格按考核结果进行奖罚。

为确保项目建设安全稳定，项目部还充分发挥群众性安全生产监督作用，动员群安员、青安质岗深入施工一线开展隐患排查、“三违”纠治等活动。为减少疫情影响，确保节后复工迅速进入生产大干状态，项目部包车10余辆分别从江苏、河南、辽宁等地点对点接回500余名农民工兄弟返岗复工。

 此外，该项目不仅在北京首次引入两台610吨浮吊船提供施工机械保障，还通过层层压实管理人员和班组作业人员生产责任，逐步推进重点控制性工程稳步建设。2月23日，永定河特大桥首段钢箱梁通过浮吊船顺利架设成功，后续还将广泛应用到钢梁拱肋安装施工过程；

据了解，此次顺利封底的永定河特大桥四个主墩承台设计为左右幅分离式的矩形承台，主桥桥址为胶结状砂卵石地层，卵石层最厚可达24米，施工难度大、技术要求高，严重阻碍前期桩基和围堰施工。 

主墩承台的顺利封底，不仅标志着京雄高速公路项目重点控制性工程永定河特大桥承台从水下全部转入主体结构施工，也意味着该项目劳动竞赛第二阶段的一重要目标顺利完成，离项目总体目标实现又近一步。