一起来看一看上周发生了哪些事~~

一周资讯

11月12日，国铁集团工管中心杨永明处长一行到盐宜铁路二工区调研指导工作。调研组深入施工现场，听取了项目负责人关于工程概况、施工进展、四新技术应用及现场安全穿透式管理等方面的汇报，详细了解了项目施组执行落实和网格化管理模式、科研成果等特色亮点情况。杨永明强调，一是持续加强执行力建设。要以目标为导向压实责任链条，明确责任主体、时间节点和验收标准，坚持真抓实干，狠抓工作落实，高效推动盐宜铁路项目建设。二是持续保障施工进度。要科学优化施工方案，合理调配人力、机械、材料等资源，强化施工各环节衔接，提高施工效率，确保各项施工节点按时完成。三是持续严抓质量与安全。要严格执行施工规范和质量标准，强化材料、工艺等环节把控，筑牢安全防线，加强人员培训、隐患排查与风险管控，为项目平稳推进保驾护航。

11月13日，南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长何志超一行到盐宜铁路二工区检查指导工作。何志超一行深入花沈特大桥125号首墩施工现场，听取了项目负责人关于工程项目概况、施工重难点及后续工作规划的汇报。何志超强调：一是严守进度节点。强化统筹协调，以项目总体时间表为核心，细化分解各阶段任务目标，确保各节点任务按时保质完成，保障项目整体推进节奏不脱节。二是筑牢质量防线。全面落实全过程质量管理，严格执行原材料进场检验，对标行业规范和技术标准，细化质量控制要点，加强质量培训和技术交底，提升全员质量意识和实操能力，全力打造优质标杆工程。三是压实安全责任。构建全方位安全管理体系，常态化开展安全隐患排查整治，重点关注高空作业、临时用电、特种设备等风险点，定期开展安全培训和应急演练，提升全员风险防范能力和应急处置水平，坚决防范各类安全事故发生。

11月10日，沪宁合高铁沪宁段首段桥面系预制构件安装完成。在构件运输与安装环节，项目团队首创研发了装配式桥面系安装成套自动化设备进行模块化拼装，具备构件起吊、卸车与安装全流程自动化功能，实现自动折叠错车与原地转向双侧安装，突破了运架梁期间无法同步开展桥面系施工的限制。在施工过程中，项目部推行履职清单化与检查定量化管理，构建“定格、定人、定责、定效”的全链条穿透式网格管控体系，对关键风险点实施全过程监控，为桥面系施工顺利完成提供了坚实保障。

11月11日，北京地铁13号线项目软件园站顺利通过单位工程验收暨消防安全查验。该站为岛式双层车站，主体采用两柱三跨结构，主体长度为318米，标准段宽度为24.14米，深16.74米，顶板覆土2-3米。此次验收由建设、勘察、设计、施工、监理、运营等各参建单位及业内专家共计70余人组成验收组，通过听取汇报、查勘现场和资料核验三个环节，对工程现场施工情况及内业资料进行系统性审查。在施工过程中，项目全体职工齐心协力、科学规划、精心组织，有序推进施工生产，不断优化施工工艺，持续狠抓安全质量管理，最终确保项目软件园站单位工程验收暨消防查验顺利通过。

11月14日，北京地铁17号线项目顺利通过竣工验收。该项目施工范围为十里河站（不含）至东工区间，正线道床铺设总长约14.346千米。在施工过程中，面对工期紧张、施工环境复杂等多重挑战，项目部通过应用智慧调度系统、高铁CPIII精密测量技术等创新工艺，提升精细化管理与科学资源配置水平，全力保障安全生产与工程进度。