【评先树模】善谋善为、敢打敢拼——记广东省“五一劳动奖章”获得者余水仙

近日，广东省总工会下发《关于授予广东省重点工程劳动竞赛先进集体和先进个人广东省五一劳动奖的决定》，广州轨道交通11号线轨道项目部余水仙获广东省“五一劳动奖章”！

▲图为余水仙在施工现场（右）

余水仙，男，42岁，中共党员，高级工程师，注册安全工程师，现任广州轨道交通11号线轨道项目部项目经理。工作中，他是善谋善为的建设先锋，敢打敢拼的攻坚勇士。工作20年来，他先后获得广州地铁“优秀施工项目部负责人”、中铁（广州）投资发展有限公司“先进工作（生产）者”、中铁上海局一公司“先进工作（生产）者”等荣誉，2025年荣获广东省“五一劳动奖章”。

▲图为广州轨道交通11号线轨道项目长轨首焊

广州轨道交通11号线轨道项目部主要承建流花路站（不含）经彩虹桥站至石榴岗站(不含)范围内铺轨工程，正线施工里程共15站16区间，折合单线铺轨43.132km，单开道岔铺设16组，交叉渡线铺设3组。其中正线高等减振道床7.634km，特殊减振道床11.734km。

▲图为顺利实现“短轨通”合影

任职以来，该同志秉承高标准谋划、高效率推进、高质量落实的理念，精心组织人员和设备进场，克服外部恶劣环境，稳步推进工程施工建设。广州地铁11号线是广州首条环线地铁，由于铺轨基地场地狭小、且与土建交叉作业，面临着土建无法及时移交场地等难题。为尽快推进工程建设，余水仙采用部分移交，多次转场，局部动工等方式，在多方配合下最终于2023年12月30日顺利完成广州首条环线地铁“短轨通”。

▲图为各方对项目施工质量样板进行观摩

由于广州地铁11号线下穿城区较多，为最大程度降低施工对周边环境和居民的影响，设计初期设置了不同等级的减振道床，减震要求高、道床形式转换频繁，为高质量完成建设任务，余水仙严格推进首件工程验收机制，编制了首件验收评估实施细则，划分4个样板工程，积极组织首件工程施工、验收。

通过实施首件工程，项目部对施工组织模式、生产资源配置、工序组织安排、工序作业方法进行了充分验证，并动态修改完善，优化施工组织设计，使扣件离缝始终小于1mm，道床转换时间由1天减少到0.5天，改善了小曲线半径扣件离缝大，道床转换频繁影响工效等问题，提高了施工质量和效率。

▲图为余水仙带队开展安全检查

余水仙高度重视安全管理工作，通过对全员开展安全知识教育，强化日常安全管理，将“安全第一，预防为主，综合治理”的方针落实到每一处细节，营造“人人讲安全，个个会应急”的良好氛围。在安全生产活动开展上，他积极组织开展安全知识教育活动与应急预案演练，坚持每日进行班前讲话，扎实推进安全生产专项行动与隐患排查工作。

余水仙还积极落实安全生产“穿透式”管理，对石赤、彩虹桥铺轨基地等进行全方位排查，重点聚焦起重吊装、临时用电等关键领域和环节。排查后，严格按照“五定”原则进行整改并验证，确保隐患整改到位。开工以来，项目安全始终处于可控状态，成功实现安全生产“零事故”目标。

▲图为项目部收获感谢信

开工以来，项目部在全线首个完成西半环“短轨通”、“长轨通”及全线首个轨行区临时“三权移交”，并先后在广州地铁集团机电工程差异化8次月度考核中，4次排名第一（2次并列），并获第二1次、第三1次；在2023年第二季度安全检查中，在100个项目中排名第二，先后多次荣获公司“重点工程夺红旗”名次。