包银高铁内蒙古段全线最长桥梁上跨既有线架梁完成

6月3日，随着一孔32米预制箱梁在架桥机的牵引下，精准落在包银高铁跨昆都仑河特大桥上跨京包铁路上行线22号-21号桥墩上，标志着历时13天的铁路Ⅱ级封锁架梁施工顺利结束，箱梁架设进入最后冲刺阶段。

包银高铁跨昆都仑河特大桥全长11.054公里，横跨包头市稀土高新区、昆都仑区、九原区和九原工业园区，是包银高铁内蒙古段最长特大桥，也是全线唯一长度超过10公里的高铁桥梁，该桥共包含319孔预制箱梁架设，其中有9孔涉及包西疏解线、京包客专下行和包兰上下行铁路Ⅲ级和Ⅱ级封锁施工，均需在天窗点内完成，具有工序多、时间紧，任务重、安全风险高等特点。为保证上跨既有铁路箱梁架梁顺利完成，项目部一是积极与呼铁局车务、供电、工务、安监、驻站等联系，做好计划报批、技术方案、施工要点、设备维保和安全防控等工作，全力保障施工封锁天窗作业；二是多次召开方案研讨会，现场实际模拟演练并制定应急处置措施，进行安全卡控，责任分工到人，确保作业安全；三是加强人员教育培训，对防护人员、架梁施工人员、配合人员共计50人开展班前讲话、班后总结，严格执行既有线架梁要求，以分钟卡控每道工序作业时间，全力保障上跨既有线箱梁安全、顺利实施。（李磊）