包银高铁内蒙古段全线最长桥梁施工完成

6月6日，随着最后一方混凝土灌入跨昆都仑河特大桥0号台模板内，标志着包（头）至银（川）高铁内蒙段最长桥梁——跨昆都仑河特大桥全部施工完成，为管段箱梁架设顺利完成创造了有利条件。

跨昆都仑河特大桥包含3340根钻孔桩、338个承台、332个普通墩身等施工任务，其中0号-41号墩跨包西疏解线、京包客专下行和包兰上下行等铁路既有线，具有施工难度大、安全风险高、作业时间紧等特点。受包头枢纽京包客专上行线、包西上行线的影响，导致跨昆都仑河特大桥的0号-14号墩成为包银高铁正线引入包头站的“拦路虎”，在成功组织实施了两次铁路II级封锁拨接作业后，将两条原线路分别向南北两侧平移到新建线路，为剩余墩身施工打开了工作面，项目部乘势而上，迅速组织施工班组、机械设备，采取“白+黑”工作模式，在做好做细做实邻近既有线作业安全防护的前提下，开足马力全力拼抢，提前完成了剩余墩台的施工任务。

下一步，包头枢纽包头站改造工程将实施京包客专下行线铁路I级封锁作业，完成后将彻底打通包银高铁正线引入包头站以及与包西铁路的互联互通，为包银高铁如期开通运营奠定坚实基础。（孙东晓）